动力新科的宿世：营收574亿行业排名12净利润28

　　动力新科成立于1993年12月27日，于1994年3月11日正在上海证券买卖所上市，该公司是国内汽车策动机范畴的主要企业，焦点营业为沉型卡车和柴油策动机的出产制制取发卖，正在策动机制制方面具备必然的手艺壁垒和全财产链劣势。动力新科从停业务为出产制制发卖沉型卡车和柴油策动机，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘取策动机系统，所属概念板块包罗发电机概念、农机、基金沉仓。2025年，动力新科实现停业收入57。4亿元，外行业106家公司中排名第12，行业第一名潍柴动力营收2318。09亿元，第二名拓普集团营收295。81亿元，行业平均数为51。5亿元，中位数为17。74亿元。从停业务形成中，策动机营收53。99亿元，占比94。08%；沉卡营收3。4亿元，占比5。92%。净利润方面，2025年动力新科净利润为28。72亿元，行业排名第2，行业第一名潍柴动力净利润136。8亿元，行业平均数为3。68亿元，中位数为1。23亿元。偿债能力方面，2025年动力新科资产欠债率为40。65%，客岁同期为73。41%，高于行业平均39。71%。从盈利能力看，2025年毛利率为8。27%，客岁同期为4。78%，低于行业平均21。52%。动力新科控股股东为上海汽车集团股份无限公司，现实节制报酬上海汽车工业（集团）无限公司。董事长杨怀景，男，1972年6月出生，中员，研究生结业，工商办理硕士、工程硕士，具有丰硕的行业经验。总司理刘建超，男，1972年9月出生，中员，大学结业，工学学士，2025年薪酬为81。2万。截至2005年12月31日，动力新科A股股东户数为1。35万，较上期添加3。44%；户均持有畅通A股数量为1594。1，较上期削减3。32%。截止2026年3月31日，动力新科十大畅通股东中，招商证券()无限公司位居第三大畅通股东，持股1236。82万股，比拟上期添加301。90万股。地方结算无限公司位居第四大畅通股东，持股921。05万股，为新进股东。汇添富科技立异夹杂A（007355）位居第五大畅通股东，持股784。62万股，为新进股东。西部利得事务驱动股票A（671030）位居第六大畅通股东，持股609。02万股，为新进股东。广发利鑫夹杂A（002446）位居第七大畅通股东，持股530。45万股，为新进股东。广发集悦债券A（013628）位居第八大畅通股东，持股510。00万股，为新进股东。动力新科具备AIDC电源用策动机能力，相关营业无望带动公司快速增加。营业亮点如下：上汽红岩出表，公司财政表示显著改善，归并报表回归以策动机为从的不变轨道，资产欠债率估计大幅下降，母公司ROE估计呈现向上拐点。2025年行业景气向上+AIDC需求增加，公司策动机从业取主要子公司上海菱沉策动机表示亮眼。策动机营业发卖17。83万台，同比添加22。3%；上海菱沉策动机大功率电坐策动机销量1117台，实现净利润2。01亿元，同比高增201%。“三新”市场实现冲破和快速增加，电驱桥等新营业市场实现冲破，电池Pack销量近1。7万套，同比增加150%；船电配套市场所计同比增加38。9%。自从品牌12VK/16VK等适配1。8 - 2。4MW机组的新产物积极开辟数据核心市场，从配数据核心3MW机组的20VK项目、天然气策动机研发项目有序推进。国海证券估计公司2026 - 2028年实现停业收入68。9、81。3、94。9亿元，同比增速 + 20%、+ 18%、+ 17%；实现归母净利润3。5、7。1、10。3亿元，同比增速 - 88%、+ 103%、+ 46%，维持“增持”评级。同时指出存正在AIDC行业需求不及预期、社会化配套转型不及预期等风险。声明：市场有风险，投资需隆重。本文为AI大模子基于第三方数据库从动发布，不代表新浪财经概念，任何正在本文呈现的消息均只做为参考，不形成小我投资。若有收支请以现实通知布告为准。若有疑问，请联系。